Filtres peinture, hydrauliques et moteur

Les filtres peinture - les filtres moteur - les filtres hydrauliques ... L’utilisation de filtres empêche la saleté ou les contaminants de pénétrer dans le système de pulvérisation. Cela minimise les risques de bouchage des buses et permet d’optimiser la qualité de finition. Dans un système airless standard, la peinture passe à travers 3 filtres avant l’atomisation : panneau d’entrée, filtre de pompe et le filtre du pistolet. Le premier filtre est le plus gros, le dernier le plus petit. La taille du filtre est définie par son nombre de mailles. Plus il y a de mailles, plus le matériau sera filtré. Il est conseillé d’utiliser un filtre plus petit pour les produits moins visqueux (100 mailles) et un filtre plus grand (60 mailles) pour les produits plus épais comme les peintures latex.